第387章 授权书与结业证 (第2/8页)

压共轨系统在前面几种产品的积累之下生产出来的发动机，在机械的可靠性方面，质量是非常过关了，这个从欧洲那边的表现来看，是最好的证明。

    市场如战场，可靠不可靠，拉到战场上看看用户的接受不接受就知道。

    现在高压共轨系统经常发生柴油系统的故障率，也是王石最头痛的问题。

    主要不是发动机自身问题，往往是用户使用的习惯造成的问题，再加上现在的柴油质量远远没有三四十年后柴油质量那么好，柴油中的水份杂质太多，一旦更换不及时，会对柴油管路中的偶件，特别是精度要求最高的电控喷油器很容易导致故障发生，严重的可以导致电控喷油器损坏。

    而整个高压共轨系统当中，最高的就是电控喷油器。

    这给公司的带来不少的损失。

    高压共轨系统是一种全新的柴油发动机，目前只有唐朝动力公司生产，一种新的东西出来，一切都没有标准，一旦出现了问题用户往往说是发动机的自己质量问题而不是认为自己有问题。

    毕竟现在一切都 无迹可寻。

    新的产品推向市场，用户接受还要一段时间，一上来不能严格按照规定来执行，那样的话会对产品的推广带来不利的影响，需要一个过程。

    所以现在即便是用户自身使用习惯造成的，也只好给用户做三包服务，再一次跟用户提醒及时保养的重要性。

    现在造成从德国更换下来反馈回来的电控喷油器数量也多。

    “怎么解决这个问题？”一味地依靠一线的师傅劝解是不行的，必