02 十年（下） (第7/8页)

甲车是不在话下。如果能够提前在乌拉尔地区建立一个产能巨大的拖拉机厂，万一苏联在二战初期又悲剧了，不是不用像历史上一样忙着紧急搬迁了吗？

    总而言之，李晓峰对拖拉机十分重视，但是老托那边却有抵触情绪，由老托一手把持的重工业人民委员会是强烈地抵制合资建厂，总是说没钱。

    以至于后来李晓峰都发飙了，直接来了一招狠的，你不是说没钱么，那老子贷款给你。谁想到老托更狠，又说什么国际—麦考密克公司有间谍嫌疑，是来窃取我国情报的。如果不是后来红军总 参谋部。总 装 备部以及农业生产中拖拉机的缺口实在太大，老托真心是会卡住不放。

    对此，李可夫也很是感慨，这年头想做点事儿太不容易了，尤其是想在俄国做点事就更加不容易，不知道怎么的就会有人用莫名其妙的借口攻讦你，让你做不成事。在这个方面李可夫还有些佩服李晓峰，从1928年到1932年，整整四年，某人总算是熬出来了，也算是可喜可贺！

    不过当李可夫见到李晓峰的时候，却愕然的发现某人脸上一点儿高兴的意思都没有，反而是一脸的愤怒，这是又发生什么事儿了？

    李晓峰确实是遇到事儿了，还是遇到了无比蛋疼的扯淡的事儿。这些年，他一直都在为二战做准备，都在研发领域进行投入。比如他的北方工业公司就同中 央航空动力研究所有广泛的合作，尤其是在车用动力领域，双方的合作是相当的深入。从1925年开始，双方就共同投资一起研发一款柴油机，这项研究一直到1932年终于有了结果，历史上闻名遐迩的b2柴油机终于提前了几年走上了生产线。

    这本来是一件好事，但是接下来问题就来了，当b2结出硕果之后，